贺州市委书记李达球介绍，这些重大交通项目建成后，该市将进一步缩短与粤港澳和泛珠三角经济圈的距离，融入广州市2小时经济圈，也将极大地提高人流、物流大进大出的能力，贺州将成为桂粤湘三省（区）交汇的交通枢纽城市和区域性中心城市。

　　李达球说，贺州地处湘、粤、桂三省区的结合部，是广西承接东部产业转移的前沿地带，而随着广西北部湾经济区的开放开发，中国—东盟自由贸易区的加速建设，贺州将更多地肩负起“泛珠三角”通过广西出海出边、进入东盟市场“东大门”的历史责任。

　　广西社科院副院长钟启泉则认为，贺州在接受粤港澳经济辐射和产业转移的同时，应该将招商引资目标区域由以粤港澳为主，逐步向闽苏浙地区和东盟国家拓展，做到“融入粤港澳，拓展闽苏浙，挺进东南亚”，这是贺州融入泛北部湾合作的关键。

　　目前，贺州承接东部产业转移已经取得了积极的成效，目前工业区引进的76家企业中，有60%以上是广东的企业。但由于各方面条件的限制，该市正进一步加大招商引资的力度，许多项目急需引入投资，比如五叠泉森林公园于2003年12月被批准为自治区级森林公园，面积378公顷，但由于缺乏资金，目前尚未开发。

　　另一方面，贺州也在为加速融入泛北部湾合作瞄准了东盟市场。作为珠三角的重要菜篮子基地，贺州市生产的农副产品只有30%供应当地消费，其余的70％基本都是销往广东和港、澳地区。李达球说，随着经济全球化和中国—东盟自由贸易区的加速建成，贺州的农副产品、工业品必然逐步面向东盟市场。